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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome del prodotto: | Bus della città | Tipo di modello: | Tipo di G |
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| Lunghezza: | 8,05 Metro | Tipo del motore: | elettrico |
| Mette la capacità a sedere: | 10~24 | Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
| Numero di modello: | MD6810 | Marca: | Mudan |
| Posizione della direzione: | LHD | ||
| Evidenziare: | furgoni elettrici,bus elettrico del passeggero |
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Bus elettrico del passeggero di lunghezza dei 8,05 tester, tipo di G del bus del passeggero del turista 24 mini
Descrizione:
Il nuovo bus dell'energia è la corrente principale della rivoluzione nella fabbricazione del bus del passeggero nel mondo e già stato il fuoco di intero mondo.
Per realizzare la protezione dell'ambiente verde e per ridurre l'inquinamento, il governo cinese ha messo l'uso di nuovi veicoli di energia al primo posto. Il nuovo bus dell'energia già si trasforma nella direzione dello sviluppo dell'industria del bus.
Speicifcation:
| Bus elettrico puro | |||
| Modello | MD6810 | ||
| SC6800BEV | |||
| Dimensione (millimetro) | Lunghezza | 8050 | |
| Larghezza | 2240 | ||
| Altezza | 2830/3010 (con CA) | ||
| Potere stimato kw/rpm | 120 (potenza di picco) | ||
| Tipo di azionamento | Azionamento indiretto | ||
| Batteria | Fosfato del ferro del litio | ||
| Capacità stimata dei sedili | 47/10-24 | 44/10-24 | |
| Gamma di azionamento | 250km | ||
Caratteristiche
la trasmissione 1.The, la frizione e l'acceleratore del bus di trasporto pubblico sono più flessibili e stabili e possono impedire la polvere che entra nel motore.
2. Adottiamo il sedile di plastica di ingegneria dell'ABS (configurazione standard) ed il sedile durevole dello stampaggio mediante soffiatura è inoltre disponibile ed il nostro utente può scegliere di aggiungere i cuscini.
3. Applichiamo l'UOMO tedesco che modella la progettazione all'aspetto del nostro bus di trasporto pubblico. Come nostro cliente, potete scegliere molti produttori del motore, quali Cummins, il gruppo di Yuchai, ecc.
4. Adottiamo i telai privati di Dongfeng, facenti il corpo ed il telaio del bus raggiunga la migliore prestazione e la riduzione dell'incidenza guasti nell'azionamento.
